DL 021, 美國達美航空公司 021
數據日期由
航空公司美國達美航空公司 (DL)
航線倫敦 希斯路 -> 西雅圖
班次
每星期6次
| 三月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤19 分鐘
最差延誤52 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:46延誤
21 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:46延誤
21 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:18延誤
18 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:18延誤
18 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:47延誤
22 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:47延誤
22 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:36延誤
11 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:36延誤
11 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:49延誤
24 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:49延誤
24 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:41延誤
16 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:41延誤
16 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:51延誤
21 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:52延誤
27 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:52延誤
27 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:15延誤
15 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:15延誤
15 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:37延誤
12 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:37延誤
12 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:30延誤
5 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:30延誤
5 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:34延誤
9 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:34延誤
9 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:37延誤
12 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:37延誤
12 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:59延誤
29 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:59延誤
29 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:35延誤
10 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:35延誤
10 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:50延誤
50 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:50延誤
50 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:34延誤
9 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:34延誤
9 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:33延誤
8 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:33延誤
8 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:39延誤
14 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:39延誤
14 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:50延誤
25 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:50延誤
25 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:46延誤
16 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:46延誤
16 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 03:50實際
下午 04:17延誤
27 分鐘
下午 03:50實際
下午 04:17延誤
27 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 03:50實際
下午 04:19延誤
29 分鐘
下午 03:50實際
下午 04:19延誤
29 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 03:50實際
下午 04:42延誤
52 分鐘
下午 03:50實際
下午 04:42延誤
52 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 03:50已取消
下午 03:50已取消
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 05:25 | 下午 05:46 | 21 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 06:00 | 下午 06:18 | 18 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 05:25 | 下午 05:47 | 22 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 05:25 | 下午 05:36 | 11 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 05:25 | 下午 05:49 | 24 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 05:25 | 下午 05:41 | 16 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 06:30 | 下午 06:51 | 21 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 05:25 | 下午 05:52 | 27 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 06:00 | 下午 06:15 | 15 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 05:25 | 下午 05:37 | 12 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 05:25 | 下午 05:30 | 5 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 05:25 | 下午 05:34 | 9 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 05:25 | 下午 05:37 | 12 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 06:30 | 下午 06:59 | 29 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 05:25 | 下午 05:35 | 10 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 06:00 | 下午 06:50 | 50 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 05:25 | 下午 05:34 | 9 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 05:25 | 下午 05:33 | 8 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 05:25 | 下午 05:39 | 14 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 05:25 | 下午 05:50 | 25 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 06:30 | 下午 06:46 | 16 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 03:50 | 下午 04:17 | 27 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 03:50 | 下午 04:19 | 29 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 03:50 | 下午 04:42 | 52 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 03:50 | 已取消 | |